Podczas ceremonii odsłonięcia pomnika mer Wilna Artūras Zuokas podkreślił, że „takie święta przypominają i nadają sens dziedzictwu naszego narodu”.
„Mam nadzieję, że ta rzeźba będzie symbolem solidarności i wyrozumiałości” - powiedział jeden z pomysłodawców „skrzydła” Saulius Paukštys.
Rzeźba była przykryta spadochronem. Po uroczystych przemówieniach, wiatr zerwał z rzeźby spadochron. To nie było przewidziane przez organizatorów, jednak publika spotkała „incydent” oklaskami.
Drugie skrzydło ma się wstać w Nowym Jorku, jednak do tej pory nie udało się otrzymać pozwolenia od amerykańskich instytucji, więc drugie skrzydło zostanie odsłonięte nieco później.
15 lipca 1933 Steponas Darius, wraz ze Stasysem Girėnasem, podjął próbę przelotu bez lądowania z Nowego Jorku w USA do Kowna na Litwie, na dystansie 7186 km, zakupionym w tym celu samolotem przystosowanym do dalekich przelotów Bellanca CH-300 Pacemaker. Samolot został nazwany przez lotników Lituanica. Po udanym przelocie nad północnym Atlantykiem, po 37 godzinach i 11 minutach lotu, samolot rozbił się 17 lipca o godzinie 0:36 w nocy w lesie w Niemczech (obecnie miejsce katastrofy znajduje się w Polsce, koło wsi Pszczelnik pod Myśliborzem). Przyczyną katastrofy były najprawdopodobniej złe warunki pogodowe, choć nie została ona w pełni wyjaśniona[2]. Obaj lotnicy zginęli. Pokonali oni dystans 6411 km, będąc jedynie 775 km od celu.
